最毁车的点火方式，中枪的自觉留名

很多司机在开车时都会有一个共同的毛病，插钥匙直接点*，不论是传统的钥匙孔还是*新流行的一键启动模块。小编也曾之这个潇洒团队中的一员得力干将-_-!但前天经过一位修车厂老师傅的指导，恍然大悟，原来这是在毁车!!从此立誓再不这样做了。

立即打*，不仅会对电瓶和发动机造成损害，并且还会带来诸多安全隐患，这无疑是在毁车。那么问题来了，到底怎样打*才是正确不伤车的呢?今天小编就现学现卖，给大家讲解一下正确的启动方法。

*先先介绍一下点*口。点*钥匙孔分为4个档位，分别是：LOCK档、ACC档、ON档、START档。

拿自动挡汽车为例，当钥匙**去处于LOCK位置，这是方向盘是锁死的状态，顺时针旋转钥匙拧到ACC档，这时将接通车辆部分电器电源;当钥匙拧到ON档时：接通车上所有电器电源，并开始进行自检，这是仪表盘上所有指示灯全亮，自检完毕后部分熄灭。*后踩上刹车钥匙扭入START点*档，钥匙在点*成功后弹回ON档。这时车辆已经正常启动。

如果你为了图省事**钥匙直接点*，将会大大缩短电瓶寿命，造成发动机损耗，严重情况还能造成启动困难。

因为四个档都是递进式关系的，目的是让车上电源设备逐个进入工作状态，学过电路的同学应该知道，瞬间的通电将会产生瞬时冲击电流，威力将远大于平时使用，直接损害我们的主电瓶，导致后期保养维修的成本大大增加。

启动车时钥匙不在其它档位上过度，从LOCK档直接进入START的启动档，瞬时电流会对电瓶造成巨大冲击，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，同时也会造成发动机启动困难，发动机积碳也是这么积累出来的。

所以，*实际的启动方法应该是：插入钥匙旋转至ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON，再停止等待10秒钟左右，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，*后踩下刹车将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON档处，在电脑的指导下，自动调整出一种*佳位置度和*佳参数，*后成功启动发动机。

如果爱车标配有无钥匙启动功能，上车后，先轻轻按一下，接通电源ACC档。这时候，仪表灯不亮，仅仅是接通音响电源，再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，也需要10秒左右，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。如果哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理。待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。

健康用车从我做起，你对爱车的态度在每个细节都能看的出哦。正确的启动方式，让爱车更好的为你服务，你学会了么^_^