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目前在国内销售的车型，有两大类，一种是中规进口，一种是平行进口。所谓“中规进口”就是指经“原厂授权”引进的车型，即由品牌原厂，如奔驰、宝马、捷豹路虎等品牌厂家授权的总代理，而引进的车型，这些车型通常在4S店销售。
而平行进口，是指“非原厂授权”，即收原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽市场进行销售。平行进口车按身份不同，还可以分为：改装车、小批量车、狭义平行进口车三种。
*先是改装车，这是目前平行进口车的主流，那么，这些车型为什么要改装呢?我国2005**的汽车品牌销售管理办法规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在中国批售该产品的进口车，这个厂家，可以是原厂也可以是改装厂。但是这种改装，通常是没有经过凭借实质的改装，不过身份却变了。这种“改装车”无法享有原厂三包，因为生产厂家已**是原厂，但可以购买三包险，由保险公司来提供三包。
其次是小批量车，主要是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”。小批量车的优势是不需要3C认证，省去了认证成本，但劣势是每批不得超过5台，无法上量。并不是所有车都能申请走小批量，只有在官方渠道里买不到(既未国产，也未中规进口)的车才可以申请。而且这类进口车的用途是自用，而不是销售，上牌满一年后方可过户。但实际上，往往通关后便会以各种方式变相销售出去。
*后是狭义平行进口车。严格来讲，以上两种并不是真正意义上的平行进口车，真正意义上的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起。狭义平行进口车，是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下： 1、品牌算原厂，而不是改装厂; 2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过认证即可; 3、由进口商承担召回、三包，改装车则无此要求。
平行进口车的优势：1、价格优势。多是豪华车，定价要比中规版低10万以上。2、门槛优势。有更低配的“乞丐版”，而价格也低的令人发指。3、排量优势。不仅有多种排量可选，还有柴油动力等可选。4、现车优势。平行进口车基本都是现车，不用排队等车，而且各种配置方案都有。
