机油门的原因是什么？本田车还能买吗？

*近本田是频频登上头条，在我们调侃十代思域拳打A45脚踢C63的时候，另外一则新闻更值得我们注意，就是东北的CV-R车型大规模出现机油增多、机油乳化现象，并且本田官方也并没有提供一个令消费者满意的解决方案。

造成机油增多的原因是什么呢?小编就简单为大家说明一下。

出现问题的CR-V车型，是搭载了本田的1.5T涡轮增压发动机的车型，截止目前，同款发动机的思域、杰德、UR-V以及冠道，也有出现此问题的反馈。很多人会有疑问，小排量涡轮增压发动机很多品牌下的车型都有使用，为什么单单本田出现了问题?

其实缸内直喷发动机的车型，尤其是在东北这种**寒冷的车型，或多或少都会有这种现象出现。因为在冷车启动时，由于气温极低，汽油雾化十分不理想，为了让发动机与三元催化器能尽快升温，会加大喷油量，加速燃烧。

问题就出现在这个加大喷油量了，由于雾化效果不好，很多汽油会在气缸壁凝聚成滴，下落，与机油混合，造成机油增多。由于机油与汽油物理特性不同，在发动机的高温下，机油与汽油融合，*终造成了机油乳化。车主们表示机油的汽油味很重，正是验证了这一说法。

为什么其他品牌没有出现问题，而本田却如此严重呢?发动机是汽车核心中的核心，为了**发动机的正常运转，厂商会进行**条件的试验，从酷热沙漠到严寒的冰原，只有经过了种种**环境验证的车型，才能上市销售。而本田出现这种问题，要么是试验验证有缺失，要么就是发动机设计有一定缺陷。其他品牌同类型发动机没有这样的问题，而本田，这就足够说明问题是出在本田身上。

而目前本田官方给出的解决方案，也不能令车主们满意。官方对机油增多的问题实行“冷处理”，并且仅仅对问题严重的案例提供免费换机油的处理。本田**在春节前提供解决方案，春节的脚步越来越近了，而本田迟迟没有动作，这样的做法，比天气更让车主心寒。

小编在此建议，在本田解决本次事件之前，不要购买本田。机油增多与机油乳化会严重影响发动机使用寿命，大大提前发动机大修的里程。对于攒了很多年买车的消费者来说，无疑是一个很可怕的消息。