自动挡停车,拉手刹和挂P挡,哪个先?

2018-07-17来源 : 互联网

我们先来介绍一下自动挡的四个挡位,分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡指的是驻车挡,刹让制动系统承担大部分的力,*后再挂入P挡,这样就可以预防这种情况发生。R是倒挡,倒车时需要把挡挂在R挡上。N是空挡,短时间停车时就可以挂在空挡上。D是行车挡。

很多人停车时,习惯把挡位推到P挡再熄*、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。**认为,现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,所谓先挂P挡就会损车的观点,是无从谈起的。大部分车友“先挂P挡,再熄*”的停车方式并无不妥。

**的意见也是正确的,但要仔细看看,**正确的前提是“只要车不移动”,停车后要不移动必须先拉紧手刹,否则只有在很平的路上才能做到,很多地方比如山城重庆斜坡多要找平地停车有时候比较困难,所以停车熄*之前无论是P挡熄*还是N挡熄*,松脚刹之前拉紧手刹就尤为重要。

如果车在有坡度的路上停车,挂入P挡后,手刹未拉紧的情况下,由于重力使车辆向坡下窜动,从而会对变速箱产生损害。

因此,只要拉紧手刹后,挂在P挡或是N挡上熄*都可以,否则没有拉紧手刹时,*好在N挡上熄*,但你想拿下钥匙的话,一定要挂到P挡上熄*(当然必须拉紧手刹了),以便匹配行车电脑的停车程序。

标签: 自动挡停车

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