电动和混动,未来谁更有制霸可能性?

2018-07-18来源 : 互联网

面对新新能源车时代的到来,很多人都觉得不太适应,这种情况估计与当年内燃机车代替马车的情况有相似之处。目前的新能源车,在我国,主要就是纯电动和插电混动,另外还有氢燃料电池车,不过,目前基本是处在试验阶段,量产的不多。

但是,石油能源的枯竭却是摆在眼前的事实,尤其是我国,由于石油资源并不富裕,对进口石油的依赖非常大,无论是考虑能源安全还是能源结构调整,未来都会千方百计减少汽车对石油资源的依赖,甚至当前就已经有很多汽车厂商宣布,2020-2025年之后**生产传统燃油车,未来**有可能停止对车用内燃机的研发。

如此来看的话,我认为,在未来几年或几十年内,混动将占据主动,但*终,电动,以及燃料电池或将成为**方案,也就是,混动在现阶段和未来一段时间内没有**成熟的情况下是一个不错的过渡方案,而电动和燃料电池将是**解决方案。

当下来看,纯电动和燃料电池都面临不小的问题,比如,纯电动的续航里程问题、充电慢/充电难问题、基础设施不到位问题等,甚至对于纯电动标榜的***问题都是不争的事实,前者就不用多说了,电动车在中国只是把污染从城市转移到了城郊发电厂,本质上没有什么区别,*标不*本,如果再考虑到未来废旧电池回收处理的话,的确是个大问题。而燃料电池,目前还没有大范围**,主要是其可靠性、稳定性以及安全性都还不能有所**。

但是,问题归问题,随着技术的不断发展,电动和燃料电池遇到的问题并不是无解,如果将来有**解决了,那么这两种技术将很快**汽车行业。

标签: 电动和混动

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