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说到机油，想必没几个人不知道，但是真正懂得机油或正确使用机油的车主却很少。发动机是车辆的动力产生部位，如果没有正确选用机油会使发动机提前报废。发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦。润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。
那么，要想充分发挥润滑油的作用，延长车辆使用寿命，就必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视。很多车主在选用机油润滑油时会有几个误区，而导致事倍功半。
误区一：盲目选择润滑油。润滑油质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短。新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么润滑油、如何更换等都应按照厂家的规定进行。选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意黏度等级。*先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择。然后按照气温、负荷进行黏度级别选择。质量好的机油能**发动机润滑良好、减少磨损、减轻维护频度和难度。在选择机油黏度时，应该在**发动机润滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，节约燃料。
误区二：国产车盲目使用进口机油。有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
误区三：使用多黏度润滑油*好。多黏度润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在**使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，但通常情况下还是**使用单一黏度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多黏度润滑油*好。
误区四：机油发黑就是机油变质。发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，导致破坏润滑。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的**使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。因此是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。
以上的误区分析是不是自己在使用机油的时候经常出现呢?汽车在作为代步工具的同时，它也具备一定的生命力，不能盲目进行机油保养，只选择便宜的或者扔给4S店就不管怎么操作了。
