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5月31日，10个ES8被送到内部员工，在互联网上被加热。一些网民嘲笑这为"乌龟的速度"。交货延误和车辆交付的持续性争议将对企业的未来发展产生至关重要的影响。与此同时，它也引起了业界和媒体界的广泛关注，也引起了众多粉丝的热切关注。2015，Wei Lai在短短3年的时间里，建立了一个**性的业务分配体系，形成了一个非常完善的业务分配体系，并成功地吸引了大量的资金。在他们背后有超过56名投资者，包括快乐、Redwood、高领、华坪、Temasek、腾讯、京东和其他风险资本和工业资本。
Wei Lai汽车从成立之日起，就有了明确的定位，需要一个中国版的特斯拉。特斯拉是**个吃螃蟹的人，为后世提供了许多宝贵的经验和教训。特斯拉被市场高度重视，甚至被称为未来梦想之旅的实践者。
特斯拉成立于2003，经历了15年的起起落落。它经历了许多生死攸关的事件，并引起了世界的关注。有一次，特斯拉的市值达到510亿美元，超过了"传统汽车公司大"通用汽车、福特等，与汽车行业的竞争达到了**个高峰。特斯拉是一个**者，在汽车发展史上占有重要地位。面具，特斯拉的创始人，和"科技狂人"在硅谷，建立了一个"**发电厂"，可以在整个美国充电从汽车的开始，使得有可能从美国西海岸洛杉矶到东纽约的远距离驾驶。更重要的是，它***当地电力公司供应美国的发电站。取而代之的是，它在充电站设置太阳能控制面板，这些太阳能电池板可以自己发电来给电动汽车充电。
然而，在国内，这样一个电力公司的收费系统很难实现。相比特斯拉、Azure汽车或新生儿，但在中国，它具有较强的竞争力、本土化、更多的人，具有自身的技术创新和特色。为了解决电动汽车的"里程焦虑"问题，介绍了一套完整的充电系统NIOPower，包括充电桩、开关电源站、充电车和连接国家电网的过充电网络。此外，还介绍了自动驱动系统NIO PI批量系统。在威莱ES8新闻发布会上，ES8显示了3分钟的自动换电技术，使数万人**，**了整个场馆。此外，Wei Lai便捷蓄电车(便捷蓄电宝)可以充电10分钟，充电速度为100公里。到2020，Wei Lai计划在全国建立1100多个发电站和1200多个移动充电车。
**在互联网上建造汽车，正在爬山。*初，这是一个漫长的过程，在所有的汽车公司，但传统的汽车企业采取的方式批发销售货物，通常是在攀登后的斜坡出售，并采取预订系统，所有这些都在等待，整个登山过程可以提出。每个人在应用程序透明，一批和一批。交货。"起点可能稍大，后者误差较小。"**希望在8月下旬达到生产，并加班加点，每月实现5000辆汽车，力争在今年九月底完成1万辆ES8的交付。
规模递送是对所有初创企业的测试，小ROC汽车的创始人萧鹏曾公开表示，2018没有初创企业大规模生产。特斯拉，推出了一系列电动汽车，也未能逃脱大规模的生产困境，特斯拉总是**太多，但从未做出过所有这些**，成为"一个语言*人，一个矮人在行动。"特斯拉计划每周生产5000个Model 3。2017年底。这一目标已经被推回，还没有实现。对于Azure汽车来说，如何突破Azure轿车发展的瓶颈，如何打造人人都能负担得起的电动车，如何**理想的耐久性，如何交付ACC。
