奥迪的复苏——进入一个新规模

1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到反映。1977年3月，*后一辆nsu r80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的nsu品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。

1980年，随着奥迪*家技术——quattro?**四驱系统的应用，**批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro?**四驱系统的各项性能。1982年，奥迪赢得**挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌**名;1983年，hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的**;1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛**。

(**车款：奥迪四驱(audi quattro)：四驱车的****：奥迪四驱带来了越野车比赛的一场革命。早在1981年，奥迪公司**次选择四驱车型出击世界越野锦标赛(world rally championship)就赢得了三项**。仅一年后，即1982年，奥迪quattro又稳获world brand锦标赛**，并于1984年再次封王。1983年，hannu mikkola(如图)驾驶着奥迪四驱夺得了世界锦标赛**头衔，1984年stig blomqvist 也同样赢得这一殊荣。全轮驱动系统在后来系列产品中的应用为奥迪跻身于世界顶级汽车制造商行列起到了不可忽视的作用。)