汽车奥迪的车型开发

(porsche)教授设计。后来在此基础上，又开发了新型现代的悬挂系统和车型。1933年，后摆动轴与一钢制前轴相连出现在w21和w22车型上，*立前悬挂于1936年被用于w40、45和50车型。

而由三位数字命名的车型(如w240，250等)代表了在1935年内这两种车型的过渡。自1937年起，性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。

带这种发动机的w24(两汽缸)和w24(六汽缸)车型于1937年**次在市场上亮相。发动机是标准化的，但对车体作了较大的调整(钢后轴和被提升的横向弹簧)。1936年漫游者 w51*次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。

从某种角度来说，*初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。*初，汽车联盟组建于zschopau(dkw的本部)。1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地*立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。