奥迪汽车的车型开放

dkw前轮驱动的汽车(设计规格为f2，4，5，7和8)有两个等级：“reichsklasse”(600cc发动机，18马力)和“meisterklasse” 。漂亮的钢体敞篷汽车名叫“front luxus”。

dkw front车型一直是德国*受欢迎的、***的汽车。在20世纪30年代，这种车型的汽车售出25万辆。前轮驱动使其占据**地位。f9是在这种车型的基础上改进后的车型，三汽缸发动机、28马力和钢板车体，在berlin-spandau 和茨维考生产。此款车原计划在1940年投入生产，但由于二战的**，计划未能实现。

霍希公司在茨维考生产**汽车的历史当时已有几十年。其发动机被作为行业基准，由于其性能优越、外形精巧，许多汽车制造厂家纷纷效仿。horch 8逐渐被人们认为是质量*高的车型。

由fritz fiedler开发的v8发动机于1933年投放市场，*初是3.0升，后来提高到3.5升和3.8升，其功率从70马力提高到92马力。但与8气缸内嵌式120马力发动机的horch相比，前者无疑仍然是“小”horch车型。由于两种汽车*初用的都是钢轴模型，当车速太快时，容易出现问题。

1935年，horch汽车被加上了一个*立的前置悬挂，并在汽车后部加了一个de dion轴(带一个钢轴的双通用接头，框架安装)。而于同年*次亮相的、配置8缸内嵌式发动机的853型运动敞篷车，被很多人认为是有史以来*漂亮的horch汽车。在豪华车领域，horch就这样轻易地占据了**地位。1937年，在4升以上级别的豪华汽车市场上，horch汽车占有50%的市场份额。