提升车辆动态表现 详解悬挂改装的分类

2017-08-14来源 : 互联网

现在的市售车基本都是偏重于舒适的悬挂设定,从而大大的影响了操控性,所以现在大部分的悬挂改装都是为了加强原车的操控性,接下来向大家讲解下悬挂系统都能够改些什么。

弹簧和减震器是悬挂系统重要的组成部分,现在市面上有很多种弹簧和减震器的改装方案,常见的有短弹簧,运动套装和绞牙减震器等。

短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适,所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定,它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩,行驶在颠簸路面时,会有一种不适的跳跃感,长此以往,减震器的寿命会大大减短,而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言,日常行驶的话不会有这么严重的损坏,而且尽量不要激烈驾驶,毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

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