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“你这车很多机械都已经老化了，不出问题才怪呢”，维修师傅这话一出，可是把我跟闺蜜镇住了。“怎么可能，这车才买了3个月，零件怎么可能老化呢?”看着还处于懵逼状态的闺蜜，我还是不敢相信的再次出生询问。“那你们可能是买了库存车吧，而且这车在停放的时间内，肯定没有做好保养。”维修师傅一副信誓旦旦的样子。“库存车?那不行，我得找4S店去问问。”
只要是自己花*买的东西，人们肯定都希望这东西是崭新的，不管什么都是如此，汽车也不例外。但是，也总有人喜欢贪便宜，买一些优惠打折的东西，库存车就是这样，出现上述情况也就不值得意外了。但是，怎么样的车才算是库存车，而库存车真的就如同洪水猛兽一样，碰不得吗?其实，也并非如此。
根据D+护车专业人员的解释：所谓的“库存车”并没有一个明确的法律定义，但是在汽车销售行业，一把都把出厂超过3个月还没销售出去的车称为“库存车”。由于汽车提及*大、价格昂贵、仓储成本高，同时会占用经销商大量资金。
因此，一般情况下，经销商是不会允许车辆存放太长时间。因为库存时间越长、车型越落伍，卖不出去的可能性就越大，经销商的成本压力也就越大。所以，一般情况下，经销商们都会寻找一些噱头做做促销活动，将这些所谓的“库存车”清理出去。而这时候的车价一般都会优惠不少，很多人也是因此跳了坑，所谓“姜太公钓鱼，愿者上钩”。
但是，库存车到底能不能买?那还要看车辆库存的环境、车辆本身的性能，以及在库存的这段时间里，车辆有没有得到良好的维护与保养。
因为，出厂时间车辆铭牌上写得很清楚，根本隐瞒不了，但是车辆是否得到良好的保养，没有点眼力见儿可是看不出来的，而这却是*重要的。“长时间不开*伤车”，这是只要有点儿汽车常识的人都知道的。保养是否良好，直接关系到你买的汽车，只是一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的废旧车。
因此，在买车的时候，我们不仅要确定车辆的库存时间，更重要的是检查车辆的状况。*先，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等橡胶部件没有明显的老化，说明库存的环境并不算太差。而当电瓶状态显示窗显示绿色，说明汽车电瓶也得到定期的维护。这时候，你也可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电较大的部件10分钟左右，以**电瓶一切正常。*后检查车辆的漆面是否完好，有没有划痕和凹坑，如果都正常，那么只需*后确认一下引擎能否正常运转即可。
总之，如果车辆是停放在干净的室内，并且得到良好的保养，那么库存时间的长短对于车辆的影响是非常小的，这样的车与新车无异，可以放心购买。当然，如果是本身质量就较差的廉价车型的话，就另当别论了。
