既然自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的,想舒适、便利一些,就选自动挡,想随心所欲、感受更多的驾驶乐趣,就选手动挡,为什么还要设计手自一体变速箱?大家都知道手动挡车型因为可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快淋漓的感觉,运动感十足,非常富有驾驶乐趣。
传统的自动变速箱虽然在操作性、行驶舒适性上占有优势,却不具备手动挡车型那样随心所欲的能力,能不能有兼顾两者优点的变速箱呢?手自一体变速箱就是在这种情况下诞生了。它在具备自动升降挡功能的同时,还具备模拟手动升降挡的功能,它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚,让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣,重要的是,在车辆遇到特殊情况时可以依靠这个功能来进行解决。
目前大部分自动挡车型(包括装备自动变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱等主流变速箱型式的自动挡车型)越来越多的开始配备具备“手动干预挡位的功能”,也就是将要介绍的手动模式。目前常见的手动模式从操作形式上来看分两大类型,一种是相对传统变速箱换挡杆基础上增加的手动模式,另一种是方向盘换挡拨片形式的手动模式,本文将着重以这两种操作形式的手动模式为大家进行介绍。