学会这2招，手动挡开的比自动挡舒服多了

慢抬离合是一种非常被动的降低顿挫感的方法，原理就是通过离合器缓慢接合来消除转速差。降档时候顿挫很多情况下是因为发动机转速不够，需要补一脚空油后再抬离合。

比如你车速20想退到二档，此时如果发动机是怠速转速，如果不哄油门直接抬离合的话，转速肯定会被被动带到一千多转，如果你能踩油门把转速控制到和车速对应的点上，大可迅速抬离合，不会有顿挫。

下面教大家2招减少降挡顿挫的方法

踩下离合的时候轻补油是*合理有效的一个，这个和空档给油可不一样的，空档的时候，离合是咬合的。补油的目的是为了提高转速，多加练习就能掌握了，可以做到换档平滑，加速快。

还有一种

采用“不松油门法”减挡，踩离合器时，发动机空转，可提升转速500—1000转(视当时节气门开度和时间而定)，待松离合时，发动机转速正好与低档位车速相吻合。既有效消除了减挡的挫顿感，又将发动机因换档而造成的动力中断时间缩至*短，是超车，爬陡坡以及其它急加速情况下减挡的*佳选择。

适用于所有需要减挡加速的场合(一般右脚处于踩油门状态)，尤其适合减挡超车场合。此方法有操作简单，换档速度快，损失动力少，适用范围广等特点。

以前开货车的老驾驶员(特别是跑山路的)都爱使这一招。现在的车子越来越智能了，玩手挡的乐趣也就少了。