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作为****的接班人兼科学信仰的后裔，今天本宝宝就来揭开这些车载外设的真面目。这些车载外设，甚至有的还一度相当的流行，各种功能被吹得高大上，其实都只是拯救级的水平。我也真是服了那些奸商，造一堆儿破玩意儿忽悠大家，真可谓无孔不入。
第1种：机油添加剂。
并非说机油添加剂不润滑，恰恰相反，那些添加剂真的很润滑，*重要的是，滑得只剩下润滑了。问题在于，发动机需要的不仅仅是润滑!你加了这种只强调润滑的东西，机油原有的其他一些能力就被影响了，这就是在**发动机。
再说的直白一点，机油在发动机里，它不仅要润滑活塞气缸等摩擦副，还要能冷却、密封、清洁、防腐这些机件并缓冲机件间的振动。
然而机油添加剂却只是单纯地强化润滑，它极有可能严重削弱机油的其他能力。甚至有的机油添加剂还堂而皇之地做着“X百公里无机**驶”、“一千公里无机**驶”的可笑实验。
这东西加进发动机后，会侵浸到金属表层，使金属变性。我们把是否有害先放到一边，正常一般的车其实完**全根本不需要这种偏执式的润滑!正常保养、正常驾驶，以现在汽车厂家的技术能力，保你跑个三五十万公里不必大修，满大街那么多的出租车就是*好的证明。
中招更深的人，从磨合期开始就费尽心思的添加什么“磨合期添加剂”之类的东西，由于这东西对于摩擦的严重干扰，你很可能再也磨合不出一台机件贴合良好的发动机了。就一句话，那些世界**的润滑油品牌，一亿美元研发/购买一个润滑油配方，难道还需要这些小公司的山寨货来拯救?
所以我**，除非你的车老旧到要报废，发动机浑身毛病已接近无可救药，那你加点这种东西，死马当活马医能用一阵是一阵，否则千万不要动这种心思。顺便说一句，往发动机里加注未经厂家认可的添加剂引发故障的，厂家一般不会保修。
