高速公路假期免费，到底是不是引起大拥堵的罪魁祸首？

我国各省市在国庆和过年等节假日期间都有免费走高速的规章政策，在欢腾的节日气氛里你搓搓手、开车上路，指望着能体验一把不为收费而停的畅**，结果却在车山人海里看着时间的流逝、一点点绝望……

在“免费产品不用就意味着损失”人看来，节假日免费通行确实是一个很大的诱惑，但这块免费的“蛋糕”在尝过**次后就**想吃了。

为什么?本应该是享受便利的，谁曾想还倒赔了本!“赔本”一说是怎么来的呢?诸位，不要忘了你们的车也是要能源的呀!车堵在高速上开得很慢，但并非没有发动啊!

那一点一滴流逝的不止是时间，还有你的油*!那这个油*赔进去了多少?不同的人情况不同，这里不好作准确的判断。但有车主自己说堵了几个小时，本来省下70块过路费，却多投入了100多的油*。

这还是小数字，对比更鲜明的可以把高速出行和高铁动车出行的花费放一起看，车厢里耗掉的油*估摸着都能有上百。

而在免费高速期间，交通部门也是为大家操碎了心，放弃休息、全员上岗。有高速警官说原来估计假日期间车流量的增幅大约为20%，可现在看来，远远不止，繁忙路段甚至超过了50%。

高速路严重拥堵，交通部门不得不临时关闭匝道，限制流量缓慢放行，这时又有人按捺不住去走应急车道，结果连应急车道都塞满了。是不同的风景、花样的塞车!

有人说，问题出在这个免费上、就应该收费、开得起车的人又不是穷人。可是不免费也照样堵啊!不但高速路上堵，景区也是人山人海，吃饭上厕所进景点，哪里不是排队排得人憔悴?景区没免费吧?

不但没免费还涨价，是照样人多、车多!所以把堵的原因算到免费的问题上还是欠妥，解决这个赛车问题还得从两方面入手：一要合理安排放假，尽量避免在公共假日出游;二要遵守交通规则，切忌非法占用车道。

如果要自驾出行，那一定要做好心理准备和详细的出行计划，算好时间，如能早出门避开车流是*好，如不能，则要预先查询好周边的国省道路线以备后患、或者干脆坐高铁动车或飞机出门。不要妄想着免费高速是多么省*的事，因为一旦塞车你就要想想自己能承担多少额外的油*啦!