新车磨合注意这三点就行了，别动不动就拉高速！

说到新车的磨合，相信依然有不少新手照着老司机传授的几十年前的方法来磨合新车，其实现在的汽车跟以前的汽车不一样了，如今的汽车磨合其实没有太多要注意事项，只要注意以下三点就行了。

一、发动机的转速不要太高

磨合期间不能激烈驾驶，以免汽车因润滑不良造成磨损。但也不用刻意保持低时速或者低转速。一般来讲，不管你用哪种力度踩油门，别让转速超过4000转就行了。现在的发动机可靠性比你想象的好得多。如果是自动挡汽车，就不需要考虑转速的问题，一切都由变速箱自行处理即可。

二、不用刻意去拉高速

以前，“拉高速”貌似是新车的必修课，但现在的新车基本不需要刻意去拉高速进行磨合了，只要按照操作说明来，踏踏实实开就好了。

因为新车拉高速那都是十几年前的说法了，那时候汽车的制造工艺还没有这么先进，零部件的制造精度和装配工艺水平也都比较低，所以说磨合期需要拉高速，让新零件更好的磨合一下。

但现在的汽车制造工艺有了很大的提升，汽车零件大部分都是精加工和预配合，机械加工工艺已大为进步，装配精度有了本质的提高。尤其是发动机，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，甚至出现了激光珩这样的**磨法，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。

三、避免车辆经常满载运作

很多车主买了车后总是将其搭上重重的货物以图省力。不过据**介绍，新车在磨合期阶段经常满载运行属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。

如果制动系统没有充分磨合，制动效果不是*佳，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时要注意配合发动机转速，尽量不要急踩油门加速。

总结：随着时代发展，汽车工业的发展水平也越来越高，部分人认为很多零部件已经非常制作的**了，换句话说就是不用磨合了。匠心工艺也是很多品牌的主打，但究竟这制造水平有没有高到一厘不差的水平我们无从考证，所以只要参照买车时的用车手册去做就**没错。