冬天如何有效保护汽车蓄电池

冬季寒冷的天气对于蓄电工作池来讲是非常不好的，很难达到蓄电池正常的工作温度，进而导致蓄电池电量明显下降，甚至造成蓄电池损伤。那么冬天如何有效的保养蓄电池呢?今天小编就来讲讲冬天蓄电池的保护。

一、温度对蓄电池的影响

一般蓄电池的*佳使用温度是25度，每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之**。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题。所以一到冬天，温度都很低，尤其是北方特别冷的地方，蓄电池的可用容量就会下降很多。

二、蓄电池的种类

1、免维护蓄电池

免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它还具有耐震、耐高温、体积小、自动电小的特点，使用寿命是一般蓄电池的两倍。

保养维护

它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足，需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

2、铅酸蓄电池

铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些，他需要添加蒸馏水和调节电解液的浓度。除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外，还需注意以下两个方面

一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在*高(MAX)和*小(MIN)之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池**。